経験した期間工を比較します！！
２０１７年の１１月にいすゞ自動車を退職してからちょうど１年が経ちました。
そこから現在のマツダを含めて
５社
の期間工を経験したブロガー『きいち』が経験したメーカーを色々とランキング付けしてみようと思います。
ネットで拾った情報とか、他人から聞いた話とか、提供された情報とかではなくて
私が体験したものを純粋に自己満においてランク付けしてますｗ
完全に私の感想なので人によっては評価が分かれるところもあるとは思います。まぁ参考程度にしてもらえればいいんじゃないかな？
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経験した会社の一覧
ここ１年で私が経験した期間工は
- いすゞ自動車：藤沢工場・派遣
- パジェロ製造：岐阜県・期間工
- 三菱自動車 ：岡崎製作所・期間工
- トヨタ車体 ：いなべ工場・派遣
- マツダ自動車：広島工場・期間工
この５社を各部門で比較してみます。
女性期間工が多い順
これは完全に体感数値なんですけど、ほぼ当たってると思います。
- いすゞ
- マツダ
- 三菱
- パジェロ
- トヨタ車体
いすゞが圧倒的に多くて、マツダは見かける程度。三菱・パジェロは極少数見かける程度。トヨタ車体はほぼいないｗ
食堂ランキング
工場で食べる食堂（弁当）を味、コスト等の総合で比較すると
１位いすゞ
２位三菱
３位マツダ
４位トヨタ車体
５位パジェロ
いすゞが、味・コスパともに１番ですね。あと昼勤前の朝食、夜勤終わりの晩飯が工場で食べれるのもポイント高い。
三菱は４００円の定食ならいすゞと同等（レシピが少ないけど）。
トヨタ車体は悪くないけど高いｗ定食とみそ汁でいつも５５０円くらいだった。
マツダの弁当はゴハンが温かいのは良いけど、量が少なくてみそ汁がないのが痛い。。味は普通だけど３００円以下なら十分です。
パジェロは三菱と同じ業者だけど、パジェロの方が美味しくなかった気がする・・・ゴハンを自分で入れるので量重視なら最高かも!?
採用されやすいのはドコ？
完全に個人的体感なんですけど、採用されやすいのは派遣です。
- トヨタ車体（いなべ）
- いすゞ（派遣）
- 三菱（岡崎）
この３社は電話と履歴書で合否が出るので採用基準が一番ゆるいと言える。
※応募先の派遣会社によっては面接が必要と言われるかもしれない（いすゞ・トヨタ車体）
最近パジェロ製造は採用基準が上がってると某派遣会社の人が言ってました。それでも気になるなら応募してみた方がいいと思う。
一番稼げるのは？
稼ぎ、お金を残す。
これで考えるなら三菱の岡崎一択でしょう。
なんと言っても寮での食事無料は大きいし、配属先で稼ぎに差が出ることも少ないので（配属先で残業が増える可能性はある）
忙しい時期は残業と休日出勤で、お金を使う機会も少なくなる。
今時、月の時間外労働時間が６０ｈ～７０ｈもいくなんて時代と逆行してるよｗ
三菱以外は配属先で大きく給料は変わる。ただ、これはどこに行っても同じだし、短期か長期でも大きく変わってくる。
お金を残すって意味で考えるなら寮に食堂がある方が良い気がする。（派遣は自炊）
寮の快適さや周辺環境
これは比較が難しいので参考になりにくいと思う。なぜなら、配属先と同じでどの寮に入るか？で大きくちがってくるから。
一応、私が住んでいた寮で比較するとこんな感じのランキングに
- いすゞ
- パジェロ
- マツダ
- 三菱
- トヨタ車体
マツダも１位でいいレベルなんだけど・・・なんかマツダの寮って変なヤツが多いｗっていうか集合寮の生活マナーが一番悪い。。
大声出すとか、ゴミをどこでも捨てるとか、廊下を走るとか。。なぜに廊下を走ってるの？
意外だけど、三菱の橋目寮の方が寮生のマナーは良かったよ。
トヨタ車体の派遣は寮のクオリティで言えば一番良かった。ただ周辺環境が悪すぎて車持ちじゃない私には不便すぎたので最下位に。。
一番綺麗だったのはパジェロでした。大浴場とか洗濯機、乾燥機、部屋、どれもリニューアルしてあって綺麗だった。
いすゞ期間工の寮はこんな感じ。派遣会社でこんなに差が出るよｗ
通勤時間の比較
これはパジェロの期間工が圧倒的に短い。
パジェロ以外だと、どこの寮になるかで大きく違う。
１位パジェロ＝徒歩５分
２位マツダ
３位三菱
３位いすゞ
５位トヨタ車体＝バス約６０分
パジェロは工場が小さいので、工場に着いてから更衣室までも近い。
８：１５寮を出る
８：２０更衣室
８：２５持ち場
８：３０始業
こんな感じだし、仕事終わりだと
１７：１５終業
１７：２０更衣室
１７：２５寮の部屋到着
いすゞで１，７５ｈの残業と
パジェロの３，０ｈの残業は
パジェロの方が早く部屋に着いてたんですｗ
通勤時間ってなれたら何ともないけど、時間を無駄にしてることに変わりはないから短いにこしたことはない！！
通勤時の服装
いすゞ
作業着NG
短パンOK
サンダルOK
トヨタ車体（いなべ）
作業着NG
短パンNG
サンダルNG
超絶な山奥の工場に寮からバスで移動するのに作業着で通勤NGって。。私服も色々NG多いしｗ
三菱・パジェロ
作業着通勤OK
マツダ
作業着NG
短パンNG
サンダルNG
いすゞの短パンOK・サンダルOKが異色に思えてくる（笑）
ちなみに工場内の交差点で指差し呼称
必要
トヨタ車体・マツダ（なんちゃってだけど）
不必要
いすゞ・三菱・パジェロ
工場内で交通事故が起きることは自動車メーカーのマイナスイメージになるのは分かるけど、めんどくさいｗ
教育に時間を使う
期間工の教育に時間を使うのは、いすゞが圧倒的に多い。
ライン非稼働で残業０，５ｈ教育とか普通に毎月数回あるし、連休前には交通事故関係のビデオを見させられる教育もある。もちろん残業で。
連休明けの初日のスタートは０，２５ｈ～０，５ｈライン止めて教育とか普通です。
三菱やパジェロで言うQCは設備異常とかでライン停止したらやるってのが基本だけど、いすゞは毎月計画的に行われてます。
毎週金曜日の最後３０分はラインを止めて、清掃タイムだったりするし、終業時間の３分前にはライン停止する。
もちろん配属先で多少の違いはあるだろうけど。
そういった意味でも、いすゞには今でもホワイトな印象を持ってます。
応募から入社までの時間が短いのは
１位トヨタ車体（いなべ）
２位三菱
３位パジェロ
４位マツダ
４位いすゞ
トヨタ車体は入社日が週に２回あるので、応募から入社まで１週間以内に可能
三菱は約１０日
パジェロは約２週間
マツダは２週間から４週間
いすゞの派遣は入社日が月に１，２回
応募から入社までは派遣の方が早くて、直接雇用の期間工の方が時間がかかる。
ただ、いすゞの派遣は入社までに時間がかかるケースが多いので注意が必要
出戻りするならどこ？
１位パジェロ
１位いすゞ
３位マツダ
４位三菱
５位トヨタ車体
ぶっちゃけ、トヨタ車体以外なら出戻りしてもいいかなと思ってますｗ
ただ三菱なら橋目寮じゃなければ出戻りしたくないかもｗやっぱりあの労働時間でバス通勤は・・・
まとめ
- 集合寮で総合的に快適なパジェロ
- 民間アパート寮で総合的に快適ないすゞ
- 次点でマツダかなぁ
一応付け加えておくと、私が経験したところは運よく稼げるところばかりでした。
今回のマツダも残業は多そうｗ
その中で、各部門というか思いつきでランク付けをしてみたのが今回の内容です。
やっぱり、いすゞとパジェロの２社は今考えてもそこそこ稼げて居心地が良かったところですね。
マツダは赴任して日が浅いので今後評価が変わっていく可能性も十分にあるけど。